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我国首台火星车将采用铝基碳化硅等多种材料制造

【铝道】国家国防科工局探月与航天工程中心发布中国靠前个火星探测器和火星车外观设计构型图。

火星车装有4个 大翅膀 太阳能电池板。中国首次火星探测任务工程火星探测器总设计师孙泽洲介绍，和玉兔号月球车一样，火星车的能源获得依靠太阳能。由于火星光照强度小，火星大气对阳光有削减作用，火星车能配置进口油泵和电液伺服阀、PC机伺服控制器源供给比月球车更困难，火星车比 玉兔 多设计出两个 翅膀 电热膜。

孙泽洲说，火星车的设计寿命为3个火星月，设计重量约200多千克。为适应火星的特殊环境，火星车将采用复合记忆纤维、铝基碳化硅、蜂窝夹层等多种材料制造。探测器将搭载用于火星全球遥感的相机、探测火星地下浅层结构的雷达等13台科学载荷位于柏林马克斯·普朗克学会的弗里茨·哈伯研究所主任Matthias Scheffler说：“到目前为止，对火星的形貌、土壤、环境、大气、水冰分布、物理场和内部结构进行探测。网纹辊

着陆巡视器的着陆点初步定在火星北纬低纬度的区域。 中科院院士、火星探测器系统顾问叶培建说，着陆巡视器与环绕器分离后进入火星大气，经过气动外形减速、降落伞减速和反推发动机动力减速，较后高压清洗机下降着陆在火星表面，火星车驶离着陆平台，开始火星表面巡视探测。

中国首次火星探测任务工程总设计师张荣桥说，火星距离地球较远达4亿公里，2020年中国首次火星探测一次实现 环绕、着陆、巡视 3个目标，这是其他国家靠前次实施火星探测从未有过的，面临的挑战也是前所未有。

据悉，中国首次火星探测任务已在今年年初立项，计划于2020年7、8月间在海南文昌航天发射场，由长征五号运载火箭将火星探测器直接送入地火转移轨道，火星探测精密模具器巡航飞行约7个月后被火星捕获，一次实现 环绕、着陆、巡视 3个目标。

发布火星探测器图片的同时， 中国火星探测工程名称和图形标识全球征集活动 也于23日正式启动，中国首次火星探测任务工程副总指挥、探月与航天工程中心主任刘继忠表示，希望通过开展这次工程名称和图形标识全球征集活动，能够增进广大群众对中国实施火星探测工程重大意义的深刻理解，鼓励青少年对科诺记轮胎商贸(上海)有限公司技术主管黄青哲认为学知识的强烈追求，更好地展示中国火星探测工程的国家形象。